讨论功率前先确认车辆信息
记录制造商、车型、发动机、变速器、生产代际及当前硬件。仅有注册年份不足以识别，因为同一车型可采用多个 ECU 系列及软件策略。
使用 AllChip 车辆数据库 ，作为预测和识别辅助。最终目标仍须根据原始软件、燃油等级、变速器能力及车辆实测状况确定。
读取并保存原始软件
读取前记录完整 ECU 识别信息。将硬件编号、软件编号、标定编号、工具、协议及读取方法与未改动文件一起保存。工具创建的文件名不能证明数据属于所选车辆。
至少将两份已验证原始文件保存在不同位置。不要提交已修改文件，除非明确标注，并附有真实原始文件或可靠恢复参考。
完成诊断与机械状态基准检查
扫描所有相关模块，保存冻结帧数据，并调查当前动力总成、通信或电压故障。在相关情况下检查增压泄漏、燃油压力、空气计量、冷却、机油状况及保养历史。
不应使用标定掩盖机械问题。若车辆无法持续满足原厂请求，增加负荷通常无法产生可重复结果。
明确目标并验证结果
申报燃油品质、预期用途、牵引或载荷、气候、硬件及变速器限制。有用请求应描述维修车间目标，而不是要求最大数值。
编程后检查故障存储、怠速品质、请求与实际值及保护表现。道路或测功验证必须安全合法地进行。查看完整的 Stage 1 工作流程 提交文件前。