Pred diskusiou o výkone potvrďte vozidlo
Zaznamenajte výrobcu, model, motor, prevodovku, výrobnú generáciu a aktuálny hardvér. Samotný rok registrácie nestačí, pretože rovnaký model môže používať viacero rodín ECU a softvérových stratégií.
Použite Databáza vozidiel AllChip ako odhad a pomôcku pri identifikácii. Konečný cieľ musí naďalej vychádzať z originálneho softvéru, kvality paliva, možností prevodovky a nameraného stavu vozidla.
Načítajte a zachovajte originálny softvér
Pred čítaním zaznamenajte úplnú identifikáciu ECU. Vedľa nedotknutého súboru uložte číslo hardvéru, číslo softvéru, číslo kalibrácie, nástroj, protokol a metódu čítania. Názov súboru vytvorený nástrojom nedokazuje, že údaje patria vybranému vozidlu.
Uchovajte aspoň dve overené kópie originálu na oddelených miestach. Neodosielajte už upravený súbor, pokiaľ nie je jasne označený a doplnený skutočným originálom alebo spoľahlivou referenciou na obnovu.
Dokončite vstupnú diagnostickú a mechanickú kontrolu
Načítajte všetky relevantné moduly, zachovajte údaje zmrazeného rámca a preskúmajte aktívne poruchy hnacieho ústrojenstva, komunikácie alebo napájacieho napätia. Podľa potreby skontrolujte netesnosti plniaceho okruhu, tlak paliva, meranie vzduchu, chladenie, stav oleja a servisnú históriu.
Kalibrácia sa nemá používať na zakrytie mechanického problému. Ak vozidlo nedokáže konzistentne plniť výrobné požiadavky, zvýšené zaťaženie pravdepodobne neprinesie opakovateľný výsledok.
Stanovte cieľ a overte výsledok
Uveďte kvalitu paliva, očakávané použitie, ťahanie prívesu alebo užitočné zaťaženie, klímu, hardvér a limity prevodovky. Užitočná požiadavka opisuje cieľ dielne namiesto žiadosti o čo najväčšie číslo.
Po programovaní skontrolujte pamäť porúch, kvalitu voľnobehu, požadované a skutočné hodnoty a správanie ochrán. Overenie na ceste alebo skúšobni sa musí vykonať bezpečne a zákonne. Pozrite si úplný Postup Stage 1 pred odoslaním súboru.