Hiệu chỉnh kiểm soát xuất phát
Launch control có thể phối hợp vòng tua, mô-men xoắn, tăng áp, ly hợp, trượt bánh và trạng thái hộp số. Chiến lược khả dụng tùy ECU, TCU, hệ truyền động, cảm biến và logic OEM; không phải công tắc chung.
Kiểm soát từ nhận dạng đến bàn giao.
Dành cho thi đấu có kiểm soát tại nơi được phép. Quy định tiếng ồn, an toàn đường bộ và phương tiện vẫn áp dụng.
ECU và TCU phải thống nhất
Trên hộp số tự động và ly hợp kép, hộp số có thể yêu cầu giảm mô-men hoặc áp dụng bảo vệ ly hợp. Tăng giới hạn động cơ mà chưa hiểu trạng thái đó có thể gây đóng ly hợp gắt hoặc can thiệp bảo vệ.
Tải cơ khí và nhiệt
Xuất phát từ đứng yên tăng ứng suất lên ly hợp, trục, lốp, chân đỡ và hệ thống nhiệt. Dùng lặp lại có thể giảm tuổi thọ bộ phận dù chiến lược điều khiển hoạt động đúng dự kiến.
Bối cảnh cần thiết
Cung cấp tệp ECU và TCU, bố trí hệ truyền động, cấu hình lốp, phần cứng đã lắp và mục đích sử dụng trên đường thử khép kín. Điều kiện kích hoạt và hướng dẫn cho người lái phải rõ ràng.
Trước khi gửi.
2-step có giống hệt launch control không?+
Không phải lúc nào cũng vậy. Two-step thường chỉ bộ giới hạn vòng tua thay thế; launch control đầy đủ còn có thể phối hợp mô-men xoắn, ly hợp và độ bám.