Launch control калибрација
Launch control може да ги усогласува вртежите на моторот, вртежниот момент, натполнењето, спојката, пролизгувањето на тркалата и состојбите на менувачот. Достапната стратегија зависи од ECU, TCU, погонскиот систем, сензорите и OEM логиката; не е универзален прекинувач.
Контролирано од идентификација до испорака.
За контролирана натпреварувачка употреба каде што е дозволена. Правилата за бучава, патна безбедност и возила сè уште важат.
ECU и TCU мора да се усогласени
Кај автоматски менувачи и менувачи со двојна спојка, менувачот може да побара намалување на вртежниот момент или да активира заштита на спојката. Подигнувањето на ограничувачот на моторот без разбирање на тие состојби може да предизвика грубо вклучување или заштитна интервенција.
Механичко и термичко оптоварување
Стартовите од место го зголемуваат напрегањето на спојките, вратилата, гумите, носачите и термичките системи. Повторената употреба може да го скрати векот на компонентите дури и кога управувачката стратегија работи како што е предвидено.
Потребен контекст
Доставете ECU и TCU датотеки, распоред на погонскиот систем, конфигурација на гумите, вграден хардвер и предвидена употреба на затворена патека. Условите за активирање и упатствата за возачот треба да бидат изречни.
Пред да поднесете.
Дали 2-step е исто што и контролата на стартување?+
Не секогаш. Two-step често означува алтернативен ограничувач на вртежи; целосната контрола на стартување може да ги усогласи и вртежниот момент, спојката и тракцијата.