Launch control kalibrlənməsi
Launch control mühərrik dövrünü, fırlanma momentini, doldurma təzyiqini, muftanı, təkər sürüşməsini və transmissiya vəziyyətlərini əlaqələndirə bilər. Mövcud strategiya ECU, TCU, güc ötürmə sistemi, sensorlar və OEM məntiqindən asılıdır; universal açar deyil.
İdentifikasiyadan təqdimata qədər nəzarət.
İcazə verilən nəzarətli yarış istifadəsi üçün. Səs, yol təhlükəsizliyi və avtomobil qaydaları qüvvədə qalır.
ECU və TCU uyğunlaşmalıdır
Avtomatik və iki muftalı transmissiyalarda sürətlər qutusu fırlanma momentinin azaldılmasını tələb edə və ya mufta qorumasını tətbiq edə bilər. Bu vəziyyətləri anlamadan mühərrik məhdudlaşdırıcısının artırılması sərt qoşulmaya və ya qoruma müdaxiləsinə səbəb ola bilər.
Mexaniki və istilik yükü
Yerdən start muftalara, vallara, təkərlərə, dayaqlara və istilik sistemlərinə yükü artırır. Təkrar istifadə strategiya düzgün işləsə belə komponent ömrünü azalda bilər.
Tələb olunan kontekst
ECU və TCU fayllarını, güc ötürmə sisteminin quruluşunu, şin konfiqurasiyasını, quraşdırılmış avadanlığı və nəzərdə tutulan qapalı tras istifadəsini təqdim edin. Aktivləşmə şərtləri və sürücü təlimatları aydın olmalıdır.
Təqdim etməzdən əvvəl.
2-step start idarəetməsi ilə eynidirmi?+
Həmişə deyil. Two-step çox vaxt alternativ mühərrik dövr məhdudlaşdırıcısını bildirir; tam launch control sistemi fırlanma momentini, muftanı və dartı vəziyyətlərini də əlaqələndirə bilər.