Giữ nguyên bối cảnh vận hành
Ghi mã đã lưu, chờ xác nhận và vĩnh viễn, giá trị đóng băng, lượng muội và tro tính toán, quãng đường từ lần tái sinh và lý do ngăn tái sinh. Mã ghi khi có sự kiện điện áp hoặc liên lạc cần xử lý khác lỗi liên quan tải có thể lặp lại.
Hãy dùng Thư viện DTC để xác định mã liên quan đến nhiệt độ, áp suất, lưu lượng khí, EGR và cấp nhiên liệu. Chẩn đoán hệ thống như một mạng đầu vào thay vì chỉ tập trung vào một mô tả.
Kiểm tra tín hiệu áp suất trước khi kết luận bộ lọc hỏng
Khi động cơ dừng, chênh áp phải hợp lý với hệ thống. Kiểm tra cả hai ống áp suất có nứt, tắc, nước ngưng, hư hại nhiệt hoặc đi sai đường không; sau đó so điện áp cảm biến với giá trị công cụ chẩn đoán.
Ở chế độ không tải và vòng tua có kiểm soát, áp suất phải thay đổi êm. Giá trị cố định, âm hoặc cao bất hợp lý có thể chỉ ra lỗi cảm biến, ống, dây điện hoặc tham chiếu thay vì bộ lọc bị cản trở.
Phân biệt muội, tro và nguyên nhân gốc
Đôi khi có thể giảm muội bằng tái sinh được phép hoặc vệ sinh chuyên nghiệp nếu tình trạng hệ thống và dầu cho phép. Tro không cháy và tích tụ theo thời gian, nên cần xét riêng lượng tro tính toán và mức cản trở thực.
Tìm nguyên nhân tích tụ: hành trình ngắn, van hằng nhiệt hỏng, hiệu chỉnh kim phun, rò rỉ tăng áp, lỗi EGR, tiêu hao dầu, sai số cảm biến nhiệt độ và tái sinh bị gián đoạn đều có thể góp phần.
Đưa ra quyết định sửa chữa tuân thủ pháp luật
Xe lưu thông đường bộ phải giữ thiết bị và chức năng giám sát khí thải bắt buộc. Sửa chữa hoặc thay thế bộ phận hỏng theo luật nơi xe đăng ký và vận hành.
Với ứng dụng ngoài đường bộ hoặc đua xe đã khai báo mà dịch vụ được pháp luật cho phép, hãy gửi đầy đủ bằng chứng chẩn đoán và mục đích sử dụng qua Quy trình DPF.