Сачувајте радни контекст
Забележите сачуване, привремене и трајне кодове, замрзнуте вредности, израчунато оптерећење чађи и пепелом, раздаљину од регенерације и разлоге спречавања регенерације. Код забележен током проблема с напоном или комуникацијом захтева другачији приступ од поновљивог квара повезаног с оптерећењем.
Користите: DTC библиотека за идентификацију повезаних кодова температуре, притиска, протока ваздуха, EGR система и довода горива. Дијагностикујте систем као мрежу улазних података уместо да се усредсредите на један опис.
Проверите сигнал притиска пре закључка да је филтер неисправан
Када је мотор заустављен, диференцијални притисак треба да буде веродостојан за систем. Проверите оба црева притиска на пукотине, зачепљења, кондензацију, топлотна оштећења и погрешну путању, па упоредите напон сензора и вредност дијагностичког алата.
У празном ходу и при контролисаном броју обртаја притисак треба да се мења равномерно. Непроменљиво, негативно или неверодостојно високо очитавање може указивати на проблем са сензором, цревом, ожичењем или референцом, а не на зачепљење филтера.
Раздвојите чађ, пепео и основни узрок
Чађ се понекад може смањити дозвољеном регенерацијом или професионалним чишћењем када стање система и уља то дозвољава. Пепео је несагорив и накупља се током радног века, па израчунату количину пепела и стварно ограничење протока треба разматрати одвојено.
Истражите зашто је дошло до накупљања: кратке вожње, неисправни термостати, корекције бризгаљки, пропуштање ваздуха под притиском, EGR кварови, потрошња уља, грешке сензора температуре и прекинуте регенерације могу допринети томе.
Донесите одлуку о поправци у складу с прописима
Друмска возила морају задржати обавезну опрему за контролу емисија и њен надзор. Поправите или замените неисправне компоненте у складу са законом тамо где је возило регистровано и где се користи.
За пријављене примене ван јавних путева или у мотоспорту, где је услуга законом дозвољена, доставите све дијагностичке доказе и намеравану употребу кроз DPF ток рада.