Разумите како ECU проверава проток
Зависно од мотора, EGR проток може се процењивати из промене масе ваздуха, притиска у усисној грани, температуре, повратне информације о положају или комбинације модела. Пре тумачења једне сензорске вредности мора се разумети дијагностичка стратегија.
Забележите повезане кодове притиска пуњења, MAF сензора, лептира гаса, притиска и температуре. Проблем на другом месту пута ваздуха може спречити очекивани одзив чак и када се EGR вентил помера.
Упоредите команду, кретање и одзив система
Користите контролисан тест актуатора где је подржан. Упоредите задати положај с повратном информацијом и посматрајте да ли се маса ваздуха или притисак у усисној грани мењају у очекиваном смеру.
Ако се команда мења, а положај не, проверите погон, ожичење, довод вакуума и механичко заглављивање. Ако се положај мења без очекиване промене протока, испитајте зачепљене канале, наслаге у усису и веродостојност сензора.
Прегледајте цео пут ваздуха
Проверите цурења усиса и ваздуха под притиском, рад лептира гаса, наслаге у усисној грани и ограничења издува. Код вакуумских система проверите довод, управљање електромагнетним вентилом и исправност црева под оптерећењем, а не само у празном ходу.
Електрична дијагностика треба да обухвати референтни напон, квалитет масе, опсег сигнала и стање прикључка. Избегавајте замену вентила само на основу описа кода.
Поправите, проверите и документујте
После поправке поновите услове активирања и потврдите задате и стварне вредности. Брисање кода без поновног извршавања надзорне провере није довршена дијагностика.
Измене контроле емисија морају бити у складу с важећим законом. Референца: страница EGR услуге . Она објашњава ток рада за пријављену употребу у применама где су калибрациони радови дозвољени.