Suprasti, kaip ECU tikrina srautą
Priklausomai nuo variklio, EGR srautas gali būti nustatomas pagal oro masės pokytį, kolektoriaus slėgį, temperatūrą, padėties grįžtamąjį ryšį arba modelių derinį. Prieš interpretuojant vieną jutiklio reikšmę būtina suprasti diagnostikos strategiją.
Užregistruokite susijusius pripūtimo, MAF, droselio, slėgio ir temperatūros kodus. Problema kitoje oro trakto vietoje gali neleisti pasiekti tikėtinos reakcijos net tada, kai EGR vožtuvas juda.
Palyginti komandą, judėjimą ir sistemos reakciją
Jei palaikoma, naudokite kontroliuojamą vykdiklio bandymą. Palyginkite nustatytą padėtį su grįžtamuoju ryšiu ir stebėkite, ar oro masė arba kolektoriaus slėgis keičiasi tikėtina kryptimi.
Jei komanda keičiasi, o padėtis ne, patikrinkite pavarą, laidus, vakuumo tiekimą ir mechaninį strigimą. Jei padėtis keičiasi be tikėtinos srauto reakcijos, ištirkite užsikimšusius kanalus, įsiurbimo nuosėdas ir jutiklių rodmenų tikėtinumą.
Patikrinti visą oro traktą
Patikrinkite įsiurbimo ir pripučiamo oro nuotėkius, droselio veikimą, kolektoriaus nuosėdas ir išmetimo pralaidumo ribojimus. Vakuuminėse sistemose maitinimą, solenoido valdymą ir žarnelių vientisumą tikrinkite esant apkrovai, o ne vien tuščiąja eiga.
Elektrinė diagnostika turi apimti atskaitos įtampą, masės kokybę, signalo diapazoną ir jungties būklę. Venkite keisti vožtuvą vien pagal kodo aprašymą.
Suremontuoti, patikrinti ir dokumentuoti
Po remonto pakartokite aktyvinimo sąlygas ir patvirtinkite nustatytas bei faktines reikšmes. Kodo ištrynimas neatkartojus stebėsenos nėra užbaigta diagnostika.
Taršos kontrolės pakeitimai turi atitikti taikomą teisę. Nuoroda: EGR paslaugos puslapis . Šiame puslapyje paaiškinta deklaruoto naudojimo darbo eiga tais atvejais, kai kalibravimo darbai leidžiami.