Upoznajte kako ECU provjerava protok
Ovisno o motoru, protok EGR-a može se procijeniti iz promjene mase zraka, tlaka u usisnom kolektoru, temperature, povratnog signala položaja ili kombinacije modela. Dijagnostičku strategiju treba razumjeti prije tumačenja jedne vrijednosti osjetnika.
Zabilježite povezane kodove prednabijanja, MAF-a, prigušne zaklopke, tlaka i temperature. Problem na drugom mjestu u putu zraka može spriječiti očekivani odziv čak i kada se ventil EGR pomiče.
Usporedite zadanu vrijednost, pomicanje i odziv sustava
Provedite kontrolirano ispitivanje aktuatora gdje je podržano. Usporedite zadani položaj s povratnom informacijom i promatrajte mijenja li se zračna masa ili tlak u usisnom razvodniku u očekivanom smjeru.
Ako se zadana vrijednost mijenja, a položaj ne, pregledajte pogon, ožičenje, dovod podtlaka i mehaničko zaglavljivanje. Ako se položaj mijenja bez očekivanog odziva protoka, istražite začepljene kanale, naslage u usisu i vjerodostojnost osjetnika.
Pregledajte cijeli put zraka
Provjerite propuštanje usisa i tlačnog zraka, rad prigušne zaklopke, naslage u kolektoru i ograničenja ispuha. Kod podtlačnih sustava provjerite dovod, upravljanje elektromagnetskim ventilom i nepropusnost crijeva pod opterećenjem, a ne samo u praznom hodu.
Električna dijagnostika treba obuhvatiti referentni napon, kvalitetu mase, raspon signala i stanje priključka. Izbjegavajte zamjenu ventila samo prema opisu koda.
Popravite, provjerite i dokumentirajte
Nakon popravka ponovite uvjete aktivacije i potvrdite zadane i stvarne vrijednosti. Brisanje koda bez ponavljanja nadzora nije dovršena dijagnostika.
Promjene nadzora emisija moraju biti u skladu s primjenjivim zakonom. Stranica usluge EGR objašnjava postupak prijave namjene za primjene u kojima je kalibracija dopuštena.