Pochopte, jak ECU ověřuje průtok
Podle motoru může být průtok EGR odvozován ze změny hmotnosti vzduchu, tlaku v sacím potrubí, teploty, zpětné vazby polohy nebo kombinace modelů. Před interpretací jedné hodnoty snímače je nutné porozumět diagnostické strategii.
Zaznamenejte související kódy plnicího tlaku, MAF, škrticí klapky, tlaku a teploty. Problém jinde ve vzduchové soustavě může zabránit očekávané odezvě i při pohybujícím se ventilu EGR.
Porovnejte povel, pohyb a odezvu systému
Pokud je podporován, použijte kontrolovaný test akčního členu. Porovnejte požadovanou polohu se zpětnou vazbou a sledujte, zda se hmotnost vzduchu nebo tlak v sacím potrubí mění očekávaným směrem.
Pokud se povel mění, ale poloha ne, zkontrolujte ovládání, kabeláž, přívod podtlaku a mechanické zadření. Pokud se poloha mění bez očekávané odezvy průtoku, prověřte ucpané kanály, usazeniny v sání a věrohodnost snímačů.
Zkontrolujte celou vzduchovou soustavu
Zkontrolujte netěsnosti sání a plnicího vzduchu, funkci škrticí klapky, usazeniny v sacím potrubí a omezení průchodnosti výfuku. U podtlakových systémů ověřte přívod, řízení elektromagnetického ventilu a stav hadiček při zatížení, nikoli jen na volnoběh.
Elektrická diagnostika má zahrnovat referenční napětí, kvalitu ukostření, rozsah signálu a stav konektoru. Nevyměňujte ventil pouze podle popisu kódu.
Opravte, ověřte a zdokumentujte
Po opravě zopakujte podmínky aktivace a potvrďte požadované i skutečné hodnoty. Vymazání kódu bez opětovného provedení monitoru není dokončená diagnostika.
Změny řízení emisí musí odpovídat platnému právu. Stránka služby EGR vysvětluje postup deklarovaného použití pro případy, ve kterých jsou kalibrační práce povoleny.