Հասկացեք՝ ինչպես է ECU-ն ստուգում հոսքը
Ըստ շարժիչի՝ EGR հոսքը կարող է որոշվել օդի զանգվածի փոփոխությամբ, կոլեկտորի ճնշմամբ, ջերմաստիճանով, դիրքի հետադարձ կապով կամ մոդելների համակցությամբ։ Մեկ սենսորի արժեքը մեկնաբանելուց առաջ պետք է հասկանալ ախտորոշման ռազմավարությունը։
Գրանցեք առնչվող գերլցման, MAF, դրոսելի, ճնշման և ջերմաստիճանի կոդերը։ Օդային ուղու այլ հատվածի խնդիրը կարող է կանխել ակնկալվող արձագանքը, նույնիսկ երբ EGR փականը շարժվում է։
Համեմատեք հրամանը, շարժումը և համակարգի արձագանքը
Որտեղ աջակցվում է, օգտագործեք շարժաբերի վերահսկվող փորձարկում։ Համեմատեք հրահանգված դիրքը հետադարձ կապի հետ և դիտարկեք՝ արդյոք օդի զանգվածը կամ կոլեկտորի ճնշումը փոխվում են ակնկալվող ուղղությամբ։
Եթե հրամանը փոխվում է, իսկ դիրքը՝ ոչ, ստուգեք շարժաբերը, լարերը, վակուումի մատակարարումը և մեխանիկական խցանումը։ Եթե դիրքը փոխվում է առանց հոսքի ակնկալվող արձագանքի, ուսումնասիրեք անցուղիների խցանումը, մուտքային նստվածքները և սենսորների ցուցմունքների արժանահավատությունը։
Ստուգեք ամբողջ օդային ուղին
Ստուգեք մուտքային և գերլցման օդի արտահոսքերը, դրոսելի աշխատանքը, կոլեկտորի նստվածքները և արտանետման խցանումները։ Վակուումային համակարգերում ստուգեք մատակարարումը, էլեկտրամագնիսական փականի կառավարումը և խողովակների ամբողջականությունը բեռնվածության տակ, ոչ միայն պարապ ընթացքով։
Էլեկտրական ախտորոշումը պետք է ներառի հենակետային լարումը, հողանցման որակը, ազդանշանի տիրույթը և միակցիչի վիճակը։ Մի փոխարինեք փականը միայն կոդի նկարագրության հիման վրա։
Վերանորոգեք, ստուգեք և փաստագրեք
Վերանորոգումից հետո կրկնեք ակտիվացման պայմանները և հաստատեք հրահանգված ու փաստացի արժեքները։ Կոդի ջնջումը՝ առանց մոնիտորի պայմանները վերարտադրելու, ավարտված ախտորոշում չէ։
Արտանետման կառավարման փոփոխությունները պետք է համապատասխանեն կիրառվող օրենքին։ Հղում՝ EGR ծառայության էջ ։ Այն բացատրում է հայտարարված օգտագործման ընթացքը այն կիրառությունների համար, որտեղ կալիբրացման աշխատանքը թույլատրված է։