Разберете како ECU го проверува протокот
Зависно од моторот, EGR протокот може да се заклучи од промената на воздушната маса, притисокот во колекторот, температурата, повратната положба или комбинација од модели. Дијагностичката стратегија мора да се разбере пред толкување на една сензорска вредност.
Евидентирајте ги поврзаните кодови за натполнење, MAF, гасна клапна, притисок и температура. Проблем на друго место во воздушниот пат може да го спречи очекуваниот одѕив и кога EGR вентилот се движи.
Споредете ги командата, движењето и одѕивот на системот
Користете контролиран тест на актуаторот кога е поддржан. Споредете ја зададената положба со повратниот сигнал и следете дали воздушната маса или притисокот во колекторот се менуваат во очекуваната насока.
Ако командата се менува, но положбата не, проверете ги активирањето, инсталацијата, вакуумското напојување и механичкото заглавување. Ако положбата се менува без очекуваниот одѕив на протокот, истражете затнати канали, наслаги во всисот и веродостојност на сензорите.
Проверете го целиот воздушен пат
Проверете протекувања на всисот и натполнењето, работа на гасната клапна, наслаги во колекторот и ограничувања во издувот. Кај вакуумски системи проверете ги доводот, управувањето со електромагнетниот вентил и целовитоста на цревата под товар, не само на празен од.
Електричната дијагностика треба да ги опфати референтниот напон, квалитетот на масата, сигналниот опсег и состојбата на приклучокот. Избегнувајте замена на вентилот само според описот на кодот.
Поправете, потврдете и документирајте
По поправката повторете ги условите за активирање и потврдете ги зададените и вистинските вредности. Бришење код без повторување на надзорот не е завршена дијагностика.
Промените во контролата на емисиите мора да се усогласени со важечкиот закон. Погледнете: страница за EGR услугата . Оваа страница го објаснува работниот тек со наведена употреба за примени во кои е дозволена калибрација.