Sačuvajte radni kontekst
Zabilježite pohranjene, privremene i trajne kodove, vrijednosti zamrznutog okvira, izračunatu količinu čađe i pepela, udaljenost od regeneracije i razloge blokiranja regeneracije. Kod zabilježen tijekom naponskog ili komunikacijskog događaja zahtijeva drukčiji pristup od ponovljivog kvara pri opterećenju.
Koristite Biblioteka DTC kako biste identificirali povezane kodove temperature, tlaka, protoka zraka, EGR-a i dovoda goriva. Dijagnosticirajte sustav kao mrežu ulaznih podataka umjesto da se usredotočite na jedan opis.
Provjerite signal tlaka prije zaključka da je filtar neispravan
Kada motor ne radi, diferencijalni tlak treba biti vjerodostojan za sustav. Pregledajte oba tlačna crijeva radi pukotina, začepljenja, kondenzacije, toplinskih oštećenja i pogrešnog polaganja, a zatim usporedite napon osjetnika s vrijednošću na dijagnostičkom alatu.
U praznom hodu i pri kontroliranom broju okretaja tlak se treba mijenjati postupno. Stalna, negativna ili nevjerodostojno visoka vrijednost može upućivati na osjetnik, crijevo, ožičenje ili referencu, a ne na ograničen protok filtra.
Razdvojite čađu, pepeo i osnovni uzrok
Čađa se ponekad može smanjiti dopuštenom regeneracijom ili profesionalnim čišćenjem kada stanje sustava i ulja to dopušta. Pepeo je nezapaljiv i nakuplja se tijekom radnog vijeka, pa izračunati pepeo i stvarno ograničenje protoka treba razmatrati odvojeno.
Istražite zašto je došlo do nakupljanja: kratke vožnje, neispravni termostati, korekcije brizgaljki, propuštanje prednabijanja, kvarovi EGR-a, potrošnja ulja, pogreške temperaturnih osjetnika i prekinuta regeneracija mogu pridonijeti problemu.
Donesite odluku o popravku u skladu s propisima
Cestovna vozila moraju zadržati obveznu emisijsku opremu i nadzor. Popravite ili zamijenite neispravne komponente u skladu sa zakonom na mjestu registracije i uporabe vozila.
Za deklarirane primjene izvan javnih cesta ili u motosportu gdje je usluga zakonski dopuštena, dostavite potpune dijagnostičke dokaze i namjenu putem Postupak DPF.