कार्यस्थितीचा संदर्भ जतन करा
साठवलेले, प्रलंबित आणि कायम कोड, फ्रीझ-फ्रेम मूल्ये, गणिती काजळी व राखभार, रिजनरेशननंतरचे अंतर आणि रिजनरेशन रोखण्याची कारणे नोंदवा. व्होल्टेज किंवा संप्रेषण घटनेदरम्यान नोंदलेला कोड आणि वारंवार येणारा भाराशी संबंधित दोष यांना वेगळ्या पद्धतीने हाताळावे लागते.
पुढील DTC संग्रह वापरून संबंधित तापमान, दाब, हवेचा प्रवाह, EGR आणि इंधनपुरवठ्याचे कोड ओळखा. एका वर्णनावर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी इनपुटच्या जाळ्याप्रमाणे प्रणालीचे निदान करा.
फिल्टर निकामी ठरवण्यापूर्वी दाबाचा सिग्नल तपासा
इंजिन बंद असताना दाबांतर प्रणालीशी सुसंगत असावे. दोन्ही दाब नळ्यांमध्ये भेगा, अडथळे, संघनन, उष्णतेचे नुकसान आणि चुकीचा मार्ग तपासा; नंतर सेन्सर व्होल्टेजची स्कॅन टूल मूल्याशी तुलना करा.
आयडलवर आणि नियंत्रित इंजिन वेगात दाब सुरळीत बदलला पाहिजे. स्थिर, ऋण किंवा अवास्तव जास्त वाचन फिल्टरमधील अडथळ्याऐवजी सेन्सर, होज, वायरिंग किंवा संदर्भ समस्या दर्शवू शकते.
काजळी, राख आणि मूळ कारण वेगळे ओळखा
प्रणाली आणि तेलाची स्थिती योग्य असल्यास परवानगी असलेल्या रिजनरेशन किंवा व्यावसायिक स्वच्छता प्रक्रियेतून काही वेळा काजळी कमी करता येते. राख जळत नाही आणि वाहनाच्या सेवा आयुष्यात साचत जाते; त्यामुळे गणिती राखभार आणि प्रत्यक्ष अडथळा यांचा स्वतंत्र विचार आवश्यक आहे.
संचय का झाला ते तपासा: लहान प्रवास, निकामी थर्मोस्टॅट, इंजेक्टर दुरुस्ती, बूस्ट गळती, EGR बिघाड, तेलाचा वापर, तापमान सेन्सरच्या चुका आणि खंडित रिजनरेशन—सर्व कारणीभूत ठरू शकतात.
नियमांशी सुसंगत दुरुस्तीचा निर्णय घ्या
रस्त्यावर चालणाऱ्या वाहनांमध्ये आवश्यक उत्सर्जन उपकरणे आणि निरीक्षण कायम ठेवले पाहिजे. वाहन जिथे नोंदणीकृत आहे आणि वापरले जाते तिथल्या कायद्यानुसार निकामी घटक दुरुस्त करा किंवा बदला.
घोषित ऑफ-रोड किंवा मोटरस्पोर्ट वापरासाठी सेवा कायदेशीर असेल तेव्हा संपूर्ण निदानाचे पुरावे आणि अपेक्षित वापर येथे सादर करा: DPF कार्यप्रवाह.