Zachovajte prevádzkový kontext
Zaznamenajte uložené, čakajúce a trvalé kódy, hodnoty zmrazeného rámca, vypočítané množstvo sadzí a popola, vzdialenosť od regenerácie a dôvody blokovania regenerácie. Kód zachytený pri udalosti napätia alebo komunikácie vyžaduje iný prístup než opakovateľná porucha súvisiaca so zaťažením.
Použite Knižnica DTC na identifikáciu súvisiacich kódov teploty, tlaku, prietoku vzduchu, EGR a dávkovania paliva. Diagnostikujte systém ako sieť vstupov namiesto sústredenia sa na jediný popis.
Pred označením filtra za chybný skontrolujte tlakový signál
Pri vypnutom motore má byť diferenčný tlak vierohodný pre daný systém. Skontrolujte obe tlakové hadice z hľadiska prasklín, upchatia, kondenzácie, poškodenia teplom a nesprávneho vedenia, potom porovnajte napätie snímača s hodnotou diagnostického nástroja.
Na voľnobehu a pri kontrolovaných otáčkach motora sa má tlak meniť plynulo. Nemenná, záporná alebo nevierohodne vysoká hodnota môže naznačovať problém snímača, hadičky, kabeláže alebo referenčného napätia, nie obmedzenú priechodnosť filtra.
Rozlíšte sadze, popol a hlavnú príčinu
Množstvo sadzí možno niekedy znížiť povolenou regeneráciou alebo profesionálnym čistením, ak to stav systému a oleja umožňuje. Popol je nehorľavý a počas životnosti sa hromadí, preto treba vypočítané množstvo popola a skutočné obmedzenie prietoku posudzovať oddelene.
Zistite príčinu zanášania: prispievať môžu krátke jazdy, chybné termostaty, korekcie vstrekovačov, netesnosti plniacej sústavy, poruchy EGR, spotreba oleja, chyby teplotných snímačov aj prerušené regenerácie.
Zvoľte opravu v súlade s predpismi
Cestné vozidlá musia zachovať povinné emisné vybavenie a monitorovanie. Chybné súčasti opravte alebo vymeňte podľa práva platného v mieste registrácie a prevádzky vozidla.
Pre deklarované použitie mimo verejných komunikácií alebo v motoristickom športe, kde je služba zákonom povolená, dodajte úplné diagnostické podklady a zamýšľané použitie prostredníctvom Postup pre DPF.