Stage 3 וכיול למפרט מותאם אישית
Stage 3 הוא מונח בענף, ולא תקן טכני. ההיקף האמיתי נקבע לפי החלקים המותקנים, אסטרטגיית הבקרה, טווח החיישנים הזמין, מערכת הדלק, מגבלות תיבת ההילוכים והממצאים שסיפק המוסך.
בקרה מהזיהוי ועד למסירה.
דרישות תחרות, כביש ופליטות משתנות לפי תחום השיפוט. הרכב לאחר השלמת העבודה חייב לעמוד בכל כלל החל על השימוש בו.
החומרה מגדירה את הפרויקט
מגדש טורבו או מזרק גדול יותר משנים יותר מאשר יעד הספק השיא. ייתכן שיידרש לבדוק את מודל זרימת האוויר, בקרת המפעילים, יחסי הלחץ, ההזרקה או ההצתה, הערכת המומנט, הגנת הרכיבים וספי האבחון.
נתוני פיתוח
הבקשה צריכה לכלול מק״טים, סוגי מפעילים, סולמות מדידה של חיישנים, מפרט דלק, פרטי בניית המנוע והשימוש המיועד. בדרך כלל נדרשים יומני נתונים ומדידות מבוקרות; קובץ כללי אינו יכול לאמת מפרט שאינו סטנדרטי.
אימות בשלבים
התחילו במגבלות שמרניות, אמתו את סבירות החיישנים ואת ההתנהגות המכנית, ולאחר מכן התקדמו באמצעות יומני נתונים או מדידות דינמומטר שניתן לשחזר. אם מערכת הבקרה אינה מסוגלת למדוד או להפעיל במדויק את החומרה החדשה, כיול לבדו אינו תחליף בטוח.
לפני השליחה.
האם ל-Stage 3 יש רשימת חומרה קבועה?+
לא. שמות השלבים אינם תקנים אוניברסליים. יש להגדיר תאימות לפי הרכב המדויק, החומרה והשימוש המיועד.