Stage 3 և անհատական կառուցվածքի կալիբրացում
Stage 3-ը ոլորտային անվանում է, ոչ թե տեխնիկական ստանդարտ։ Իրական շրջանակը սահմանվում է տեղադրված մասերով, կառավարման ռազմավարությամբ, սենսորների հասանելի տիրույթով, վառելիքային համակարգով, փոխանցման տուփի սահմաններով և արհեստանոցի տրամադրած ապացույցներով։
Վերահսկվող՝ նույնականացումից մինչև տրամադրում։
Մրցարշավային, ճանապարհային և արտանետումների պահանջները տարբերվում են ըստ իրավասության։ Ավարտված մեքենան պետք է համապատասխանի իր շահագործման նկատմամբ կիրառվող բոլոր կանոններին։
Սարքավորումներն են սահմանում նախագիծը
Ավելի մեծ տուրբոմղիչը կամ ներարկիչը փոխում է ավելին, քան գագաթնակետային հզորության թիրախը։ Օդահոսքի մոդելավորումը, շարժաբերների կառավարումը, ճնշման հարաբերակցությունները, ներարկումը կամ բռնկումը, մոմենտի գնահատումը, բաղադրիչների պաշտպանությունն ու ախտորոշիչ շեմերը կարող են վերանայման կարիք ունենալ։
Մշակման տվյալներ
Հարցումը պետք է նշի մասերի համարները, շարժաբերերի տեսակները, սենսորների մասշտաբավորումը, վառելիքի բնութագիրը, շարժիչի կառուցվածքի մանրամասները և նախատեսված օգտագործումը։ Սովորաբար անհրաժեշտ են տվյալների գրանցումներ և վերահսկվող չափումներ․ ընդհանուր ֆայլը չի կարող հաստատել ոչ ստանդարտ կառուցվածքը։
Փուլային ստուգում
Սկսեք պահպանողական սահմաններից, հաստատեք սենսորների արժանահավատությունն ու մեխանիկական վարքագիծը, ապա առաջ շարժվեք կրկնելի գրանցումներով կամ դինոստենդի տվյալներով։ Եթե կառավարման համակարգը չի կարող ճշգրիտ չափել կամ կառավարել նոր սարքավորումները, միայն կալիբրացումը անվտանգ փոխարինում չէ։
Ներկայացնելուց առաջ։
Stage 3-ն ունի՞ սարքավորումների հաստատուն ցանկ։+
Ոչ։ Stage անվանումները համընդհանուր ստանդարտներ չեն։ Համատեղելիությունը պետք է սահմանվի կոնկրետ մեքենայով, սարքավորումներով և նախատեսված օգտագործմամբ։