Angeforderter und gemessener Ladedruck
Ein Sollwert belegt keinen tatsächlich erreichten Luftdurchsatz. Turboladerdrehzahl, Verdichterwirkungsgrad, Ladungstemperatur, Wastegate- oder Leitschaufelregelung, Ansaugverengungen und Abgasgegendruck beeinflussen das Ergebnis.
Mehr Druck bedeutet nicht automatisch mehr Leistung
Der Motor benötigt außerdem passende Kraftstoffzufuhr, Zünd- oder Einspritzzeitpunkte, Kühlung und Bauteilschutz. Überhöhter Druck außerhalb des effizienten Verdichterbereichs kann Wärmeentwicklung und mechanische Belastung erhöhen.
Verwandte Fachbegriffe
LadeluftkühlerEin Wärmetauscher, der die Temperatur der verdichteten Ansaugluft senkt. Druckverlust, Wärmeabfuhr und Luftdurchsatz beeinflussen Ladungsdichte sowie Klopf- und Temperaturreserven.Schließen der DrosselklappeEine angeforderte Verringerung der Drosselklappenöffnung zur Drehmomentregelung, zum Bauteilschutz, zur Schaltsteuerung oder zur Fahrstabilität. Sie ist nicht immer ein Hinweis auf einen Drosselklappenfehler.VGTEin Turbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln zur Beeinflussung von Ansprechverhalten und Durchsatz. Ansteuerung, Positionsrückmeldung, Abgasdruck und Stellgliedzustand wirken sich auf die Regelung aus.WastegateEin Ventil, das den Turbinendurchfluss und damit den Turboladerbetrieb regelt. Es kann pneumatisch oder elektrisch betätigt sein und eine Positionsrückmeldung verwenden.