Ønsket og målt ladetrykk
Et mål beviser ikke levert luftstrøm. Turboturtall, kompressoreffektivitet, ladelufttemperatur, wastegate- eller vingestyring, innsugsinnsnevringer og eksosmottrykk påvirker resultatet.
Høyere trykk gir ikke automatisk mer effekt
Motoren må også få egnet drivstoff, tennings- eller innsprøytningstidspunkt, kjøling og komponentbeskyttelse. For høyt trykk utenfor kompressorens effektive område kan øke varme og mekanisk belastning.
Relatert terminologi
LadeluftkjølerEn varmeveksler som reduserer temperaturen på komprimert innsugsluft. Trykkfall, varmeavgivelse og luftstrøm påvirker ladelufttetthet og marginer mot banking eller varme.Lukking av gasspjeldEn kommandert reduksjon av gasspjeldåpningen for å styre moment, beskytte komponenter, håndtere girskift eller bevare stabilitet. Det er ikke alltid et tegn på gasspjeldfeil.VGTEn turbolader som bruker justerbare turbinledevinger til å påvirke respons og strømning. Kommando, posisjonstilbakemelding, eksostrykk og aktuatortilstand påvirker styringen.WastegateEn ventil som regulerer turbinstrømmen og dermed turboladerens drift. Den kan være pneumatisk eller elektronisk og bruke posisjonstilbakemelding.