माँगा और मापा बूस्ट
लक्ष्य वास्तविक एयरफ़्लो का प्रमाण नहीं है। टर्बो गति, कंप्रेसर दक्षता, चार्ज तापमान, वेस्टगेट या वेन नियंत्रण, इनटेक अवरोध और एग्ज़ॉस्ट बैकप्रेशर परिणाम प्रभावित करते हैं।
अधिक दबाव अपने आप अधिक पावर नहीं है
इंजन को उचित ईंधन, इग्निशन या इंजेक्शन समय, कूलिंग और पुर्ज़ों की सुरक्षा भी देनी चाहिए। कंप्रेसर की कुशल सीमा के बाहर अधिक दबाव ताप और यांत्रिक तनाव बढ़ा सकता है।
संबंधित शब्दावली
इंटरकूलरसंपीड़ित इनटेक हवा का तापमान घटाने वाला हीट एक्सचेंजर। दबाव में गिरावट, ताप बाहर निकालना और एयरफ़्लो चार्ज घनत्व तथा नॉक या तापीय सीमा तक बची गुंजाइश प्रभावित करते हैं।थ्रॉटल बंद होनाटॉर्क नियंत्रित करने, पुर्ज़े बचाने, शिफ़्ट सँभालने या स्थिरता बनाए रखने के लिए कमांड से थ्रॉटल खुलाव घटाना। यह हमेशा थ्रॉटल खराबी का प्रमाण नहीं है।VGTप्रतिक्रिया और प्रवाह बदलने के लिए समायोज्य टर्बाइन वेन वाला टर्बोचार्जर। कमांड, पोज़िशन फ़ीडबैक, एग्ज़ॉस्ट दबाव और एक्चुएटर की स्थिति सभी नियंत्रण प्रभावित करते हैं।Wastegateटर्बाइन प्रवाह और इसलिए टर्बोचार्जर संचालन नियंत्रित करने वाला वाल्व। यह वायवीय या इलेक्ट्रॉनिक हो सकता है और पोज़िशन फ़ीडबैक इस्तेमाल कर सकता है।