Audi · Diesel

A3

2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW

שלמות הנתונים: 100/100פרופיל טכני קנוני
פרופיל ECUSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
תחזית דינמומטר אינטראקטיבית

מהספק היצרן להספק לאחר כיול.

הערכים האלה הם תחזיות ממאגר הנתונים. היעד הבטוח המדויק מאושר לפי הקובץ המקורי, גרסת התוכנה, הדלק, החומרה ומצב הרכב.

מקורי מהיצרן170 hp350 Nmמקור להשוואה
STAGE 1205 hp420 Nm+35 hp · +70 Nm
STAGE 2226 hp462 Nm+56 hp · +112 Nm
מידע טכני על גישה ל-ECU

הקשר התכנות של פרופיל זה.

תמיכת הכלים והערות הגישה מיובאות ממאגר כלי הרכב שסופק. יש לאמת תמיד את פרוטוקול הכלי ואת קובץ העזרה העדכניים לפני חיבור או פתיחת יחידת בקרה.

זיהוי
ECU / TCU
SIEMENS PPD1.xx
קוד מנוע
BMN
סוג עבודה
Always OBD
הספק
126.8 kW
גישה ומיקום
רמת קושי
Easy
מיקום חיבור OBD
Above pedals
מיקום ECU
Under bonnet, below wipers
הערת פתיחה
Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
יכולות המותאמות למאגר הנתונים
DPFEGRהתנעה חמהאבחון DTCמגביל מהירותפרפר מערבולתבקרת זינוק
הערה על מקור טכני

DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.

If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.

זה הרכב המדויק שלכם?שלחו את הקריאה המקורית כדי שמהנדס יוכל לאמת תאימות תוכנה ואת היעד הסופי.
פתיחת בקשה מאובטחת
קשר ישיר · צוות ALLCHIP

במרחק שיחה אחת.

יש לכם שאלות על הרכב, השירותים שלנו או החשבון שלכם? דברו עם הצוות של ALLCHIP.

דברו איתנו ב-WhatsApp (נפתח בכרטיסייה חדשה)