Audi · DieselA3
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
100/100 datafullstendighetKanonisk teknisk profil
ECU-PROFILSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
INTERAKTIV DYNOPROGNOSE
Fra OEM-effekt til kalibrert effekt.
Disse tallene er databaseprognoser. Det nøyaktige sikre målet bekreftes ut fra originalfil, programvareversjon, drivstoff, maskinvare og kjøretøytilstand.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ECU-TILGANGSKUNNSKAP
Programmeringskontekst for denne profilen.
Verktøystøtte og tilgangsmerknader er importert fra det oppgitte kjøretøydatasettet. Verifiser alltid gjeldende verktøyprotokoll og hjelpefil før en styreenhet kobles til eller åpnes.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Motorkode
- BMN
- Oppdragstype
- Always OBD
- Effekt
- 126.8 kW
- Vanskelighetsgrad
- Easy
- OBD-plassering
- Above pedals
- ECU-plassering
- Under bonnet, below wipers
- Merknad om åpning
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
MULIGHETER KNYTTET TIL DATABASEN
DPFEGRVarmstartDTC-diagnoseHastighetsbegrenserVirvelspjeldLaunch control
Teknisk kildemerknad
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Har du akkurat dette kjøretøyet?Send originalavlesningen slik at en ingeniør kan verifisere programvarekompatibilitet og det endelige målet.
Start sikker forespørsel