A3
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
OEM سے کیلیبریٹ شدہ طاقت تک۔
یہ اعداد ڈیٹابیس کے تخمینے ہیں۔ محفوظ ہدف کی درست تصدیق اصل فائل، سافٹ ویئر ورژن، ایندھن، ہارڈویئر اور گاڑی کی حالت سے ہوتی ہے۔
اس پروفائل کی پروگرامنگ کا پس منظر۔
ٹول معاونت اور رسائی کے نوٹس فراہم کردہ گاڑیوں کے ڈیٹاسیٹ سے درآمد ہیں۔ کنٹرول یونٹ جوڑنے یا کھولنے سے پہلے ہمیشہ موجودہ ٹول پروٹوکول اور مدد کی فائل دیکھیں۔
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- انجن کوڈ
- BMN
- کام کی قسم
- Always OBD
- طاقت
- 126.8 kW
- دشواری
- Easy
- OBD کی جگہ
- Above pedals
- ECU کی جگہ
- Under bonnet, below wipers
- ابتدائی نوٹ
- Sealed all around, remove one side
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.