Audi · Diesel

A3

2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW

데이터 완성도 100/100정규 기술 프로필
ECU 프로필SIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
인터랙티브 다이노 예측

순정 출력에서 캘리브레이션 후 출력까지.

이 수치는 데이터베이스 예측값입니다. 정확하고 안전한 목표는 원본 파일, 소프트웨어 버전, 연료, 하드웨어 및 차량 상태에서 확인합니다.

순정170 hp350 Nm원본 참고 정보
STAGE 1205 hp420 Nm+35 hp · +70 Nm
STAGE 2226 hp462 Nm+56 hp · +112 Nm
ECU 접근 정보

이 프로필의 프로그래밍 정보.

도구 지원과 접근 메모는 제공된 차량 데이터셋에서 가져옵니다. 제어기를 연결하거나 열기 전에 항상 최신 도구 프로토콜과 도움말 파일을 확인하세요.

식별 정보
ECU / TCU
SIEMENS PPD1.xx
엔진 코드
BMN
작업 유형
Always OBD
출력
126.8 kW
접근 및 위치
난이도
Easy
OBD 위치
Above pedals
ECU 위치
Under bonnet, below wipers
도입 메모
Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
데이터베이스와 대조된 지원 기능
DPFEGR온간 시동DTC 진단속도 리미터스월 플랩론치 컨트롤
기술 출처 메모

DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.

If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.

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