Audi · DieselA3
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
100/100 veri bütünlüğüKanonik teknik profil
ECU PROFİLİSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
ETKİLEŞİMLİ DİNAMOMETRE ÖNGÖRÜSÜ
OEM'den kalibre edilmiş çıkışa.
Bu rakamlar veritabanı öngörüleridir. Tam ve güvenli hedef; orijinal dosya, yazılım sürümü, yakıt, donanım ve araç durumuna göre doğrulanır.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ECU ERİŞİM BİLGİLERİ
Bu profil için programlama bağlamı.
Cihaz desteği ve erişim notları sağlanan araç veri kümesinden aktarılmıştır. Kontrol ünitesine bağlanmadan veya üniteyi açmadan önce cihazın güncel protokolünü ve yardım dosyasını mutlaka doğrulayın.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Motor kodu
- BMN
- İşlem türü
- Always OBD
- Güç
- 126.8 kW
- Zorluk
- Easy
- OBD konumu
- Above pedals
- ECU konumu
- Under bonnet, below wipers
- Açma notu
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
VERİTABANIYLA EŞLEŞEN ÖZELLİKLER
DPFEGRSıcak çalıştırmaDTC teşhisiHız sınırlayıcıGirdap klapesiKalkış kontrolü
Teknik kaynak notu
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Aracınız tam olarak bu mu?Mühendisin yazılım uyumluluğunu ve nihai hedefi doğrulayabilmesi için orijinal okumayı gönderin.
Güvenli talep başlat