Audi · DieselA3
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
100/100 datafullständighetKanonisk teknisk profil
ECU-PROFILSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
INTERAKTIV EFFEKTBÄNKSPROGNOS
Från OEM till kalibrerad effekt.
Dessa siffror är databasprognoser. Det exakta säkra målet bekräftas utifrån originalfil, programvaruversion, bränsle, hårdvara och fordonets skick.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ECU-ÅTKOMSTKUNSKAP
Programmeringskontext för profilen.
Verktygsstöd och åtkomstanteckningar importeras från det levererade fordonsdatasetet. Verifiera alltid aktuellt verktygsprotokoll och hjälpfil innan en styrenhet ansluts eller öppnas.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Motorkod
- BMN
- Arbetstyp
- Always OBD
- Effekt
- 126.8 kW
- Svårighetsgrad
- Easy
- OBD-placering
- Above pedals
- ECU-placering
- Under bonnet, below wipers
- Anmärkning om öppning
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
DATABASMATCHADE FUNKTIONER
DPFEGRVarmstartDTC-diagnostikHastighetsbegränsareVirvelspjällLaunch control
Teknisk källanteckning
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Har du exakt detta fordon?Skicka originalavläsningen så att en ingenjör kan verifiera programvarukompatibiliteten och det slutliga målet.
Starta säker förfrågan