Kierrosrajoittimen strategia
Hardcut ja softcut kuvaavat erilaista rajoitustapaa, eivät tehonlisäystä. Sopiva raja ja ohjaustapa riippuvat moottorin mekaniikasta, palamisesta, turboahtimen nopeudesta, katalysaattorin lämpötilasta ja vaihteistostrategiasta.
Hallittu tunnistuksesta toimitukseen.
Käytä vain melu-, turvallisuus- ja kilpailusääntöjen salliessa.
Raja on suojausraja
OEM-kierrosrajat on sovitettu venttiilikoneiston kapasiteettiin, voiteluun, turboahtimen toimintaan, päästöihin ja voimansiirron ohjaukseen. Rajan siirtäminen ei anna näille järjestelmille kykyä kestää suurempaa kierroslukua.
Muutostavalla on merkitystä
Polttoaineeseen, sytytykseen ja kaasuläppään puuttuminen aiheuttaa erilaisia palamis- ja lämpöseurauksia. Huomiota herättävä pakoputken ääni ei todista parempaa strategiaa.
Käytä perusteltavaa tavoitetta
Dokumentoi moottorin rakenne, turboahdin, venttiilikoneisto, vaihteisto ja suunniteltu ympäristö. Säilytä suojaukset ja varmista pyydetyn rajan mekaaninen soveltuvuus.
Ennen lähettämistä.
Tuottaako korkeampi kierrosraja enemmän tehoa?+
Ei itsessään. Teho riippuu vääntömomentista kyseisellä kierrosluvulla, ilmavirrasta ja mekaanisesta suorituskyvystä. Alueen laajentaminen voi lisätä riskiä tuottamatta hyödyllistä lisätehoa.