Motorsport controls · Hardcut · softcut · RPM control

Turtallsbegrenserstrategi

Hardcut og softcut beskriver ulik inngrepsoppførsel, ikke en effektoppgradering. Riktig grense og styringsmetode avhenger av motormekanikk, forbrenning, turboturtall, katalysatortemperatur og girkassestrategi.

BRANSJEBEGREPERhardcut limitersoftcut limiterRPM limiterrev limit
DETTE GIR ARBEIDSFLYTEN

Kontrollert fra identifikasjon til levering.

Definisjon av begrensertype
Gjennomgang av mekaniske begrensninger
Bevissthet om beskyttelsestilstand
Instruksjon for kontrollert bruk
Samsvarskrav

Bruk bare der regler om støy, sikkerhet og konkurranse tillater det.

En grense er en beskyttelsesbarriere

OEM-turtallsgrenser er samordnet med ventilmekanismens kapasitet, smøring, turboladerdrift, utslipp og drivlinjestyring. Å flytte grensen gjør ikke disse systemene i stand til å tåle høyere turtall.

Inngrepsmetoden betyr noe

Drivstoff-, tennings- og gasspjeldinngrep har forskjellige konsekvenser for forbrenning og varme. En markant eksoslyd beviser ikke en bedre strategi.

Bruk et forsvarlig mål

Dokumenter motoroppbygging, turbolader, ventilmekanisme, girkasse og planlagt bruksmiljø. Bevar beskyttelsesfunksjonene og kontroller at den ønskede grensen er mekanisk forsvarlig.

VANLIGE SPØRSMÅL

Før du sender inn.

Gir en høyere turtallsgrense mer effekt?+

Ikke i seg selv. Effekt avhenger av moment ved turtall, luftstrøm og mekanisk kapasitet. Å utvide området kan øke risikoen uten å gi mer nyttig effekt.

DIREKTE KONTAKT · ALLCHIP-TEAMET

Bare en samtale unna.

Spørsmål om kjøretøyet, tjenestene våre eller kontoen din? Snakk med teamet bak ALLCHIP.

Snakk med oss på WhatsApp (åpnes i en ny fane)