การจัดประเภทรหัส
ความหมายของข้อมูลอ้างอิงนี้
โมดูลควบคุมบันทึกสภาวะที่ตรงกับ Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) ข้อมูลนี้ระบุสภาวะที่ตรวจติดตาม ไม่ได้ยืนยันว่าชิ้นส่วนใดเสียแน่นอน ต้องพิจารณารุ่นซอฟต์แวร์ สภาวะการทำงาน และรหัสที่เกี่ยวข้องร่วมกัน
ระบบที่ตรวจติดตาม: Catalyst efficiency monitoring — Bank 1
อาการที่อาจพบ
- ไฟแสดงความขัดข้องเครื่องยนต์
- มักไม่มีอาการด้านการขับขี่ทันที
- การตรวจความพร้อมอาจยังไม่ครบหรือไม่ผ่าน
สาเหตุที่อาจต้องตรวจสอบ
- เครื่องฟอกไอเสียเสื่อมหรือปนเปื้อน
- ไอเสียรั่วจนกระทบค่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน
- ข้อขัดข้องการเผาไหม้ การจ่ายเชื้อเพลิง หรือการจุดระเบิดก่อนระบบบำบัดไอเสีย
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนตอบสนองช้า มีค่าคลาดเคลื่อน หรือติดตั้งผิด
- สายไฟเซ็นเซอร์หรือการทำงานของฮีตเตอร์ไม่ถูกต้อง
- ฮาร์ดแวร์ไอเสียไม่ใช่ของเดิมหรือซอฟต์แวร์ไม่ตรงกัน
รายการสาเหตุที่เป็นไปได้ไม่ใช่คำสั่งเปลี่ยนชิ้นส่วน ทดสอบวงจรและระบบภายใต้เงื่อนไขที่เปิดให้ตรวจรหัสนั้น
ลำดับวินิจฉัยของอู่
- 01
Preserve freeze-frame, fuel trims, misfire counters and related oxygen-sensor codes.
- 02
Inspect exhaust leaks before and around the catalyst and sensors.
- 03
Correct misfire, oil consumption, rich/lean or fuel-control faults first.
- 04
Evaluate upstream and downstream sensor response under the OEM test conditions.
- 05
Check sensor heater circuits, wiring and part suitability.
- 06
Judge catalyst performance only after upstream causes are excluded.
บริบททางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
การปฏิบัติตามข้อกำหนด
ห้ามปกปิดข้อขัดข้องด้านความปลอดภัยและมลพิษในรถบนถนน ต้องวินิจฉัยและซ่อมสาเหตุจริง ระบบ OBD และระบบควบคุมมลพิษที่กำหนดต้องยังทำงานตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง