Clasificación de códigos

FAMILIA DE SISTEMASGrupo motopropulsorTIPO DE REFERENCIAReferencia OBD-II genéricaESTADO DEL CONTENIDOTechnical review · 93/100

Qué significa esta referencia

El módulo de control registró una condición correspondiente a Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1). Esto identifica la condición supervisada, pero no garantiza que una pieza concreta esté averiada. La versión del software, las condiciones de funcionamiento y los códigos relacionados deben evaluarse conjuntamente.

Sistema supervisado: Catalyst efficiency monitoring — Bank 1

Posibles síntomas

  • Testigo de avería
  • A menudo no hay síntomas inmediatos de conducción
  • El monitor de preparación puede quedar incompleto o fallar

Posibles causas que investigar

  • Deterioro o contaminación del catalizador
  • Fuga de escape que afecta a las lecturas del sensor de oxígeno
  • Fallo previo de combustión, alimentación de combustible o encendido
  • Sensor de oxígeno lento, con desviación o instalado incorrectamente
  • Cableado del sensor o funcionamiento del calentador incorrectos
  • Componentes de escape no originales o incompatibilidad de software

Una lista de posibles causas no es una instrucción para sustituir piezas. Compruebe el circuito y el sistema bajo las condiciones de activación del código.

Secuencia de diagnóstico del taller

  1. 01

    Preserve freeze-frame, fuel trims, misfire counters and related oxygen-sensor codes.

  2. 02

    Inspect exhaust leaks before and around the catalyst and sensors.

  3. 03

    Correct misfire, oil consumption, rich/lean or fuel-control faults first.

  4. 04

    Evaluate upstream and downstream sensor response under the OEM test conditions.

  5. 05

    Check sensor heater circuits, wiring and part suitability.

  6. 06

    Judge catalyst performance only after upstream causes are excluded.

Contexto técnico relacionado

Cumplimiento normativo

Las averías relacionadas con la seguridad y las emisiones nunca deben ocultarse en un vehículo de carretera. Diagnostique y repare la causa raíz. Los sistemas obligatorios de OBD y emisiones deben mantenerse operativos cuando lo exija la legislación aplicable.