Classificazione del codice

FAMIGLIA DEL SISTEMAGruppo motopropulsoreTIPO DI RIFERIMENTORiferimento OBD-II genericoSTATO DEL CONTENUTOTechnical review · 93/100

Significato di questo riferimento

Il modulo di controllo ha registrato una condizione corrispondente a Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1). Questo identifica la condizione monitorata, non garantisce che uno specifico componente sia guasto. Versione software, condizioni operative e codici correlati devono essere valutati insieme.

Sistema monitorato: Catalyst efficiency monitoring — Bank 1

Possibili sintomi

  • Spia di avaria
  • Spesso nessun sintomo immediato nella guidabilità
  • Il monitor diagnostico può rimanere incompleto o non superare la verifica

Possibili cause da verificare

  • Deterioramento o contaminazione del catalizzatore
  • Perdita allo scarico che altera le letture delle sonde ossigeno
  • Guasto a monte di combustione, alimentazione carburante o mancate accensioni
  • Sonda ossigeno lenta, con lettura alterata o installata in modo errato
  • Cablaggio del sensore o funzionamento del riscaldatore non corretto
  • Componenti di scarico non originali o mancata corrispondenza del software

Un elenco di possibili cause non è un'istruzione per sostituire ricambi. Verifica circuito e sistema nelle condizioni di attivazione del codice.

Sequenza diagnostica per l'officina

  1. 01

    Preserve freeze-frame, fuel trims, misfire counters and related oxygen-sensor codes.

  2. 02

    Inspect exhaust leaks before and around the catalyst and sensors.

  3. 03

    Correct misfire, oil consumption, rich/lean or fuel-control faults first.

  4. 04

    Evaluate upstream and downstream sensor response under the OEM test conditions.

  5. 05

    Check sensor heater circuits, wiring and part suitability.

  6. 06

    Judge catalyst performance only after upstream causes are excluded.

Contesto tecnico correlato

Conformità

I guasti legati a sicurezza ed emissioni non devono mai essere nascosti su un veicolo stradale. Diagnostica e ripara la causa principale. I sistemi OBD e delle emissioni obbligatori devono restare operativi quando la normativa lo richiede.