Classification des codes

FAMILLE DE SYSTÈMESGroupe motopropulseurTYPE DE RÉFÉRENCERéférence OBD-II génériqueÉTAT DU CONTENUTechnical review · 93/100

Signification de cette référence

Le module de commande a enregistré une condition correspondant à Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1). Cela identifie la condition surveillée, sans garantir qu'une pièce précise est défectueuse. La version du logiciel, les conditions de fonctionnement et les codes associés doivent être examinés ensemble.

Système surveillé : Catalyst efficiency monitoring — Bank 1

Symptômes possibles

  • Témoin de dysfonctionnement
  • Souvent aucun symptôme immédiat de conduite
  • Le moniteur de disponibilité peut rester incomplet ou échouer

Causes possibles à rechercher

  • Dégradation ou contamination du catalyseur
  • Fuite d'échappement affectant les sondes à oxygène
  • Défaut de combustion, d'alimentation en carburant ou ratés en amont
  • Sonde à oxygène lente, biaisée ou mal installée
  • Câblage de sonde ou fonctionnement du chauffage incorrect
  • Composants d'échappement non d'origine ou incompatibilité logicielle

Une liste de causes possibles n'est pas une instruction de remplacement de pièces. Testez le circuit et le système dans les conditions d'activation du code.

Séquence de diagnostic d'atelier

  1. 01

    Preserve freeze-frame, fuel trims, misfire counters and related oxygen-sensor codes.

  2. 02

    Inspect exhaust leaks before and around the catalyst and sensors.

  3. 03

    Correct misfire, oil consumption, rich/lean or fuel-control faults first.

  4. 04

    Evaluate upstream and downstream sensor response under the OEM test conditions.

  5. 05

    Check sensor heater circuits, wiring and part suitability.

  6. 06

    Judge catalyst performance only after upstream causes are excluded.

Contexte technique associé

Conformité

Les défauts liés à la sécurité et aux émissions ne doivent jamais être masqués sur un véhicule routier. Diagnostiquez et réparez la cause racine. Les systèmes OBD et antipollution obligatoires doivent rester opérationnels lorsque la législation applicable l'exige.