Beskriv den faktiske belastningsprofilen
Registrer kjøretøyets totalvekt, typisk nyttelast, stigninger, rutelengde, tomgangstid, kraftuttaksbruk, omgivelsestemperatur og om kjøretøyet brukes alene eller i en bilpark.
Et mål som passer ved sporadisk lett belastning, kan være uegnet for langvarig stigning, trekking eller drift ved høy temperatur. Pålitelighetsbeslutninger begynner med den hardeste gjentatte belastningen, ikke den enkleste testen.
Samordne motor, girkasse og drivlinje
Styreenheter i tunge kjøretøy utveksler momentgrenser med automatiserte girkasser, retarder og stabilitetsfunksjoner. Ønsket moment må være samordnet på tvers av moduler og gir.
Clutchkapasitet, akselutveksling, dekkoppsett og girkassebeskyttelse kan være viktigere enn en kort toppeffekttest. Registrer aktive drivlinjefeil og tilpasningsstatus før tuning.
Tilstand for temperaturstyring og etterbehandling
Kontroller kjøleytelse, ladeluftlekkasjer, drivstofftrykk, dysebalanse, turboladerstyring og eksostemperaturhistorikk. Et kjøretøy som allerede arbeider nær temperaturgrensene, trenger reparasjon, ikke mer belastning.
Påkrevde DPF-, SCR- og EGR-systemer må fungere ved veibruk. Hyppig regenerering eller reagensfeil skal brukes som grunnlag for systemdiagnose, ikke skjules.
Sikker filhåndtering for bilparker
Behold ett unikt oppdrag for hvert kjøretøy og hver programvareversjon, selv om registreringene ser like ut. Registrer originaler, resultater, programmeringsverktøy, datoer og revisjonsmerknader slik at en bilpark kan revideres og gjenopprettes.
Bruk arbeidsflyt for kommersielle spesialfiler og oppgi identifikasjon fra både motor- og girkassestyreenhet der det er relevant.