ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿਓ
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ, ਆਮ ਲੱਦਿਆ ਭਾਰ, ਢਲਾਣਾਂ, ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਆਇਡਲ ਸਮਾਂ, PTO ਵਰਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਇਕੱਲਾ ਜਾਂ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਲਈ ਢੁੱਕਵਾਂ ਟੀਚਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਟੋਇੰਗ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਮ ਲਈ ਅਣਢੁੱਕਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਭ ਤੋਂ ਕਠਿਨ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ
ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਟੋਮੇਟਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰਿਟਾਰਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਹੱਦਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੰਗਿਆ ਟਾਰਕ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਅਤੇ ਗਿਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਤ ਰਹੇ।
ਕਲਚ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ, ਟਾਇਰ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਛੋਟੇ ਚੋਟੀ-ਸ਼ਕਤੀ ਟੈਸਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਗਰਮ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦਰਜ ਕਰੋ।
ਤਾਪ ਅਤੇ ਆਫਟਰਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸਿਹਤ
ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਚਾਰਜ ਹਵਾ ਲੀਕ, ਇੰਧਨ ਦਬਾਅ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂਚੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਾਪ ਹੱਦਾਂ ਨੇੜੇ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਾਰ ਨਹੀਂ, ਮੁਰੰਮਤ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ DPF, SCR ਅਤੇ EGR ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੀਏਜੈਂਟ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੇੜੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਈਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਹਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਰਜਨ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਕੰਮ ਰੱਖੋ, ਭਾਵੇਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਲੱਗੇ। ਮੂਲ ਫਾਈਲਾਂ, ਨਤੀਜੇ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਟੂਲ, ਮਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੋਧ ਨੋਟ ਦਰਜ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇੜੇ ਦਾ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਹੋ ਸਕੇ।
ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਈਲ ਕਾਰਜ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦਿਓ।