Audi · DieselA3
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
100/100 andmete täielikkusPeamine tehniline profiil
ECU PROFIILSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
INTERAKTIIVNE DÜNOPROGNOOS
OEM-i väljundist kalibreeritud väljundini.
Need arvud on andmebaasiprognoosid. Täpne ohutu siht kinnitatakse algse faili, tarkvaraversiooni, kütuse, riistvara ja sõiduki seisukorra põhjal.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ECU JUURDEPÄÄSUTEAVE
Selle profiili programmeerimiskontekst.
Tööriista toe ja juurdepääsu märkused on imporditud esitatud sõidukite andmestikust. Kontrolli alati kehtivat tööriistaprotokolli ja abifaili enne juhtplokiga ühendamist või selle avamist.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Mootorikood
- BMN
- Töö liik
- Always OBD
- Võimsus
- 126.8 kW
- Raskusaste
- Easy
- OBD-pistiku asukoht
- Above pedals
- ECU asukoht
- Under bonnet, below wipers
- Algusmärkus
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
ANDMEBAASIGA VASTENDATUD VÕIMALUSED
DPFEGRSoojakäivitusDTC-diagnostikaKiirusepiirikPöörisklappStardiabi
Tehnilise allika märkus
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Kas sul on täpselt see sõiduk?Saada algne väljalugemisfail, et insener saaks kontrollida tarkvara ühilduvust ja lõplikku sihti.
Alusta turvalist päringut