Vmax-i ja piirikute kalibreerimine
Kiiruse- ja pööretepiirangute muutmine mõjutab rehve, ülekandearve, jahutust ning mehaanilist ohutust. Meeskond kontrollib enne muudatusi deklareeritud keskkonda ja riistvara piiranguid.
Kontroll tuvastamisest tarneni.
Kasuta ainult kontrollitud keskkonnas ning kõigi sõiduki, rehvide ja kohaliku õiguse piirangute piires.
Miks algne fail on oluline
Ainuüksi ECU perest ei piisa ohutu kalibreerimissihi tuvastamiseks. Olulised on riistvaranumber, tarkvaranumber, uuendusolek, väljalugemismeetod ja faili terviklus. AllChip OS hoiab algse väljalugemisfaili ning automaatse identifitseerimistulemuse valitud sõidukiprofiili kõrval, et lahknevus oleks nähtav enne töö algust.
Mida saata
Laadi võimaluse korral üles muutmata algne väljalugemisfail. Lisa identifitseerimisfailid, ECU sildid, diagnostikakoodid, riistvaramuudatused, kütuseklass ja kliendi tehniline siht. Selge sisend võimaldab kiiremat insenertehnilist otsust ning paremini jälgitavat tulemust.
Pärast üleandmist
Tulemus jääb töö juurde koos ajatempliga, oleku, inseneri märkuse ja versiooniajalooga. Kui on vaja täiendavat valideerimist, saab töökoda saata logisid või toetavaid faile algset konteksti kaotamata.
Enne esitamist.
Kas piiriku eemaldamine suurendab mootorivõimsust?+
Ei. Piirikustrateegia ja võimsuse kalibreerimine on eraldi päringud.