Vmax మరియు లిమిటర్ కాలిబ్రేషన్
వేగం మరియు RPM పరిమితుల మార్పులు టైర్లు, గేరింగ్, కూలింగ్ మరియు యాంత్రిక భద్రతను ప్రభావితం చేస్తాయి. మార్పుకు ముందు బృందం ప్రకటించిన పరిసరాలను, హార్డ్వేర్ పరిమితులను ధృవీకరిస్తుంది.
గుర్తింపు నుంచి అందజేత వరకు నియంత్రణలో.
నియంత్రిత పరిసరాల్లో, అన్ని వాహన, టైర్ మరియు స్థానిక చట్టపరమైన పరిమితుల్లో మాత్రమే ఉపయోగించండి.
అసలు ఫైల్ ఎందుకు ముఖ్యం
సురక్షిత కాలిబ్రేషన్ లక్ష్యాన్ని గుర్తించడానికి ECU కుటుంబం మాత్రమే సరిపోదు. హార్డ్వేర్ సంఖ్య, సాఫ్ట్వేర్ సంఖ్య, నవీకరణ స్థితి, రీడింగ్ పద్ధతి మరియు ఫైల్ సమగ్రత ముఖ్యం. పని మొదలయ్యే ముందు అసమతుల్యత కనిపించేలా AllChip OS అసలు రీడ్, స్వయంచాలక గుర్తింపు ఫలితాన్ని ఎంచుకున్న వాహన ప్రొఫైల్ పక్కన ఉంచుతుంది.
ఏమి పంపాలి
సాధ్యమైనప్పుడల్లా సవరించని అసలు రీడ్ను అప్లోడ్ చేయండి. గుర్తింపు ఫైళ్లు, ECU లేబుళ్లు, నిర్ధారణ కోడ్లు, హార్డ్వేర్ మార్పులు, ఇంధన గ్రేడ్ మరియు వినియోగదారుడి సాంకేతిక లక్ష్యాన్ని జోడించండి. స్పష్టమైన సమాచారం వేగవంతమైన ఇంజినీరింగ్ నిర్ణయానికి, మరింత సులభంగా జాడ తెలుసుకోగల ఫలితానికి దోహదపడుతుంది.
అందజేత తర్వాత
ఫలితం దాని టైమ్స్టాంప్, స్థితి, ఇంజినీర్ గమనిక మరియు సవరణ చరిత్రతో పనికి అనుసంధానంగా ఉంటుంది. మరింత ధృవీకరణ అవసరమైతే అసలు నేపథ్యాన్ని కోల్పోకుండా వర్క్షాప్ లాగ్లు లేదా సహాయక ఫైళ్లను పంపవచ్చు.
సమర్పించే ముందు.
లిమిటర్ తొలగింపు ఇంజిన్ పవర్ను పెంచుతుందా?+
కాదు. లిమిటర్ వ్యూహం, శక్తి కాలిబ్రేషన్ వేర్వేరు అభ్యర్థనలు.