Vmax અને લિમિટર કેલિબ્રેશન
ઝડપ અને RPM મર્યાદાના ફેરફારો ટાયર, ગિયરિંગ, ઠંડક અને યાંત્રિક સલામતીને અસર કરે છે. કોઈપણ ફેરફાર પહેલાં ટીમ જાહેર કરેલું પર્યાવરણ અને હાર્ડવેરની મર્યાદાઓ ચકાસે છે.
ઓળખથી વિતરણ સુધી નિયંત્રિત.
માત્ર નિયંત્રિત પર્યાવરણમાં અને વાહન, ટાયર તથા સ્થાનિક કાયદાની તમામ મર્યાદામાં વાપરો.
મૂળ ફાઇલ શા માટે મહત્ત્વની છે
સુરક્ષિત કેલિબ્રેશન લક્ષ્ય ઓળખવા માત્ર ECU ફેમિલી પૂરતી નથી. હાર્ડવેર નંબર, સોફ્ટવેર નંબર, અપડેટ સ્થિતિ, રીડ પદ્ધતિ અને ફાઇલ અખંડિતતા—બધું મહત્ત્વનું છે. AllChip OS પસંદ કરેલી વાહન પ્રોફાઇલની બાજુમાં મૂળ રીડ અને સ્વચાલિત ઓળખનું પરિણામ રાખે છે જેથી કામ શરૂ થાય તે પહેલાં અસંગતતા દેખાય.
શું મોકલવું
શક્ય હોય ત્યારે સંપાદન વિનાનો મૂળ રીડ અપલોડ કરો. ઓળખ ફાઇલો, ECU લેબલ, નિદાન કોડ, હાર્ડવેર ફેરફારો, ઇંધણ ગ્રેડ અને ગ્રાહકનું ટેકનિકલ લક્ષ્ય ઉમેરો. સ્પષ્ટ માહિતી એન્જિનિયરિંગનો નિર્ણય ઝડપી કરે છે અને પરિણામનો વધુ સારો રેકોર્ડ આપે છે.
વિતરણ પછી
પરિણામ તેના સમય, સ્થિતિ, એન્જિનિયરની નોંધ અને સુધારાઓના ઇતિહાસ સાથે કાર્ય સાથે જોડાયેલું રહે છે. વધુ ચકાસણી જરૂરી હોય તો વર્કશોપ મૂળ સંદર્ભ ગુમાવ્યા વિના લૉગ અથવા સહાયક ફાઇલો મોકલી શકે છે.
સબમિટ કરતાં પહેલાં.
શું લિમિટર દૂર કરવાથી એન્જિન પાવર વધે છે?+
ના. લિમિટર વ્યૂહરચના અને પાવર કેલિબ્રેશન અલગ વિનંતીઓ છે.