Comenzar por la coherencia de la presión
Inspeccione la presión con el contacto dado, en marcha mínima y bajo carga controlada. Compruebe los tubos, su recorrido, la condensación y el desplazamiento del sensor antes de dar por hecho que el filtro está obstruido.
Temperatura y regeneración
Los sensores de temperatura del escape deben responder de forma coherente. Una regeneración incompleta puede deberse a problemas del termostato, el precalentamiento, la inyección, la sobrealimentación, la EGR, los sensores o el patrón de conducción.
Determinar el origen del hollín
Un filtro reparado o limpiado volverá a cargarse si el motor produce demasiado hollín. Las fugas de aire, las correcciones de inyectores, el consumo de aceite y el control de sobrealimentación requieren atención.
Responsabilidad legal
Los sistemas de emisiones de vehículos de carretera están regulados. Repare la avería y siga los requisitos de la jurisdicción del vehículo. La calibración especializada solo se considera para aplicaciones declaradas y legalmente permitidas.