Kalibresheni inayosaidiwa na kipimanguvu

Kipimanguvu huunda hali za mzigo na upimaji zinazoweza kurudiwa; hakifanyi faili kuwa sahihi moja kwa moja. Data ya vihisi, njia ya usahihishaji, upoozaji, hali ya matairi, tabia ya mfumo wa gia na utaratibu wa mwendeshaji hubaki sehemu ya matokeo.

ISTILAHI ZA SEKTAdyno tuningrolling road tuningkalibresheni ya dynamometer

Anzisha ombi salama Kagua data ya gari

KINACHOTOLEWA NA UTARATIBU HUU

Udhibiti kuanzia utambulisho hadi uwasilishaji.

Hali ya msingi inayoweza kurudiwa

Tabia ya kalibresheni iliyorekodiwa

Matokeo yaliyopimwa badala ya kubuniwa

Ushahidi wa marekebisho

Uwezo wa kurudia matokeo hutangulia namba za kuvutia

Ushahidi imara zaidi wa kipimanguvu ni hali ya msingi inayoweza kurudiwa na jaribio la kalibresheni linaloweza kurudiwa chini ya hali zinazolingana. Nguvu ya kilele pekee inaweza kuficha kuyumba, uingiliaji wa torati, mabadiliko ya joto au matokeo yasiyofaa ya hewa na mafuta.

Data ya kufuatilia

Njia husika za data hutegemea mfumo wa injini na upitishaji nguvu, lakini zinaweza kujumuisha torati iliyoombwa na halisi, hewa iliyobanwa, shinikizo la reli, lambda, urekebishaji wa uwashaji, modeli za joto la moshi, kufungwa kwa vali ya hewa, uingiliaji wa sanduku la gia na hali za ulinzi.

Majukumu ya barabara na kipimanguvu

Kipimanguvu kina thamani kwa uendelezaji unaodhibitiwa, huku uthibitishaji wa barabarani unaweza kuonyesha tabia za mabadiliko ya muda mfupi, upoeshaji na uendeshaji ambazo hazionekani katika jaribio moja la kuongeza kasi. Zote zinahitaji taratibu salama na uendeshaji halali.

MASWALI YANAYOULIZWA MARA KWA MARA

Kabla ya kuwasilisha.

Je, kila faili ya uboreshaji inahitaji kipimanguvu?+

Si kila faili ya kawaida hutengenezwa kwenye gari la mteja, lakini miundo isiyo ya kawaida na malengo makubwa yanahitaji upimaji na uwekaji kumbukumbu unaofaa. Kipimanguvu ni kifaa kimoja cha uthibitishaji unaodhibitiwa.