డైనో ఆధారిత కాలిబ్రేషన్
డైనమోమీటర్ పునరావృతం చేయగల లోడ్, కొలత పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది; అది ఫైల్ను స్వయంగా సరైనదిగా చేయదు. సెన్సార్ డేటా, కరెక్షన్ పద్ధతి, కూలింగ్, టైర్ల స్థితి, ట్రాన్స్మిషన్ ప్రవర్తన మరియు ఆపరేటర్ విధానం ఫలితంలో భాగంగానే ఉంటాయి.
గుర్తింపు నుంచి అందజేత వరకు నియంత్రణలో.
ప్రచార సంఖ్యలకన్నా పునరావృత ఫలితాలకు ప్రాధాన్యం
పోల్చదగిన పరిస్థితుల్లో పునరావృతం చేయగల ప్రాథమిక పరీక్ష, కాలిబ్రేషన్ అనంతర పరీక్ష బలమైన డైనో ఆధారాన్ని అందిస్తాయి. గరిష్ఠ పవర్ ఒక్కటే ఊగిసలాట, టార్క్ జోక్యం, ఉష్ణోగ్రత మార్పు లేదా అనుచిత గాలి-ఇంధన ఫలితాన్ని దాచవచ్చు.
గమనించాల్సిన డేటా
సంబంధిత ఛానల్లు పవర్ట్రెయిన్పై ఆధారపడతాయి; అభ్యర్థించిన, వాస్తవ టార్క్, బూస్ట్, రైల్ ప్రెజర్, లాంబ్డా, ఇగ్నిషన్ కరెక్షన్, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత మోడల్లు, థ్రాటిల్ మూసివేత, గేర్బాక్స్ జోక్యం మరియు రక్షణ స్థితులు ఉండవచ్చు.
రోడ్డు మరియు డైనో పాత్రలు
నియంత్రిత అభివృద్ధికి డైనో విలువైనది; ఒకే రన్లో పునరుత్పత్తి కాని తాత్కాలిక మార్పులు, కూలింగ్ మరియు డ్రైవబిలిటీని రోడ్డు ధృవీకరణ చూపవచ్చు. రెండింటికీ సురక్షిత విధానాలు, చట్టబద్ధ నిర్వహణ అవసరం.
సమర్పించే ముందు.
ప్రతి ట్యూనింగ్ ఫైల్కు డైనో పరీక్ష అవసరమా?+
ప్రతి ప్రామాణిక ఫైల్ కస్టమర్ వాహనంపై అభివృద్ధి చేయబడదు; ప్రామాణికం కాని నిర్మాణాలు, అధిక లక్ష్యాలకు తగిన కొలతలు మరియు లాగ్లు అవసరం. డైనో ఒక నియంత్రిత ధృవీకరణ సాధనం.