Dinamometr yordamidagi kalibrlash
Dinamometr takrorlanadigan yuk va o‘lchash sharoitlarini yaratadi; u faylni avtomatik ravishda to‘g‘ri qilmaydi. Datchik ma’lumotlari, korreksiya usuli, sovitish, shinalar holati, transmissiya xatti-harakati va operator tartibi natijaning bir qismi bo‘lib qoladi.
Identifikatsiyadan yetkazishgacha nazorat ostida.
Katta raqamlardan oldin takrorlanuvchanlik
Eng kuchli dinamometr dalili — taqqoslanadigan sharoitdagi takrorlanadigan boshlang‘ich o‘lchov va takrorlanadigan kalibrlangan sinov. Faqat cho‘qqi quvvat tebranish, moment aralashuvi, harorat siljishi yoki nomos havo-yoqilg‘i natijasini yashirishi mumkin.
Kuzatiladigan ma’lumotlar
Tegishli kanallar kuch uzatish tizimiga bog‘liq, lekin talab qilingan va haqiqiy burovchi moment, nadduv, rampa bosimi, lambda, o‘t oldirish korreksiyasi, chiqindi harorati modellari, drossel yopilishi, uzatmalar qutisi aralashuvi va himoya holatlarini o‘z ichiga olishi mumkin.
Yo‘l va dinamometrning vazifalari
Dinamometr nazoratli ishlab chiqish uchun qimmatli, yo‘l tekshiruvi esa bitta o‘lchovda takrorlanmaydigan o‘tkinchi jarayonlar, sovitish va haydash xatti-harakatini ochishi mumkin. Ikkalasi ham xavfsiz tartib va qonuniy foydalanishni talab qiladi.
Yuborishdan oldin.
Har bir tyuning fayli dinamometrni talab qiladimi?+
Har bir standart fayl mijoz transportida ishlab chiqilmaydi, lekin nostandart konfiguratsiyalar va yuqori maqsadlar mos o‘lchash va jurnal yozishni talab qiladi. Dinamometr — nazoratli tekshiruv vositalaridan biri.