BMW · Petrol520i
2.0 - 184-BHP - 137-KW
100/100 tietojen täydellisyysEnsisijainen tekninen profiili
ECU-PROFIILIBOSCH MEV1746(02/2010 - 01/2013)
INTERAKTIIVINEN DYNAMOMETRIENNUSTE
OEM-tehosta kalibroituun tehoon.
Nämä luvut ovat tietokantaennusteita. Tarkka turvallinen tavoite vahvistetaan alkuperäisestä tiedostosta, ohjelmistoversiosta, polttoaineesta, laitteistosta ja ajoneuvon kunnosta.
OEM184 hp
Stage 1260 hp
Stage 2286 hp
ECU-YHTEYSTAPATIEDOT
Tämän profiilin ohjelmointitiedot.
Työkalutuki ja yhteyshuomiot on tuotu toimitetusta ajoneuvoaineistosta. Tarkista aina nykyinen työkaluprotokolla ja ohjetiedosto ennen ohjainlaitteen liittämistä tai avaamista.
- ECU / TCU
- BOSCH MEV1746
- Moottorikoodi
- N20B20
- Työn tyyppi
- Could be either
- Teho
- 137.2 kW
- Vaikeustaso
- Hard
- OBD-liittimen sijainti
- Above pedals
- ECU:n sijainti
- Under bonnet, on bulkhead
- Aloitushuomio
- Sealed all around and sealed around edge connector. Will possibly have sealant on top of capacitors, sealed to lid
KTAGBoot(Tricore) · 171
KESS V2OBD · 254
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDBoot Only
TIETOKANTAAN YHDISTETYT OMINAISUUDET
DTC-diagnostiikkaNopeusrajoitin
Tekninen lähdehuomio
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Onko sinulla juuri tämä ajoneuvo?Lähetä alkuperäinen lukutiedosto, jotta insinööri voi varmistaa ohjelmiston yhteensopivuuden ja lopullisen tavoitteen.
Aloita suojattu pyyntö