BMW · Petrol520i
2.0 - 184-BHP - 137-KW
100/100 — полнота данныхКанонический технический профиль
ПРОФИЛЬ ECUBOSCH MEV1746(02/2010 - 01/2013)
ИНТЕРАКТИВНЫЙ РАСЧЁТ СТЕНДОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
От заводских показателей до калиброванного результата.
Эти показатели являются расчётными значениями базы данных. Точная безопасная цель подтверждается по оригинальному файлу, версии ПО, топливу, оборудованию и состоянию автомобиля.
OEM184 hp
Stage 1260 hp
Stage 2286 hp
ДАННЫЕ О ДОСТУПЕ К ECU
Условия программирования для этого профиля.
Поддержка инструментов и примечания по доступу импортированы из предоставленной базы автомобилей. Всегда проверяйте актуальный протокол и справку инструмента перед подключением или вскрытием блока управления.
- ECU / TCU
- BOSCH MEV1746
- Код двигателя
- N20B20
- Тип работы
- Could be either
- Мощность
- 137.2 kW
- Сложность
- Hard
- Расположение разъёма OBD
- Above pedals
- Расположение ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Вводное примечание
- Sealed all around and sealed around edge connector. Will possibly have sealant on top of capacitors, sealed to lid
KTAGBoot(Tricore) · 171
KESS V2OBD · 254
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDBoot Only
ВОЗМОЖНОСТИ, ПОДТВЕРЖДЁННЫЕ БАЗОЙ ДАННЫХ
Диагностика DTCОграничитель скорости
Примечание к техническому источнику
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
У вас именно такой автомобиль?Отправьте оригинальный считанный файл, чтобы инженер мог проверить совместимость ПО и окончательные целевые показатели.
Создать защищённую заявку