BMW · Petrol520i
2.0 - 184-BHP - 137-KW
100/100 — повнота данихКанонічний технічний профіль
ПРОФІЛЬ ECUBOSCH MEV1746(02/2010 - 01/2013)
ІНТЕРАКТИВНИЙ РОЗРАХУНОК СТЕНДОВИХ ПОКАЗНИКІВ
Від заводських показників до каліброваного результату.
Це розрахункові показники бази даних. Точну безпечну ціль підтверджують за оригінальним файлом, версією ПЗ, пальним, обладнанням і станом автомобіля.
OEM184 hp
Stage 1260 hp
Stage 2286 hp
ДАНІ ДОСТУПУ ДО ECU
Умови програмування цього профілю.
Підтримка інструментів і примітки доступу імпортовані з наданої бази автомобілів. Перевіряйте актуальні протокол і довідку інструмента перед підключенням або відкриттям блока.
- ECU / TCU
- BOSCH MEV1746
- Код двигуна
- N20B20
- Тип роботи
- Could be either
- Потужність
- 137.2 kW
- Складність
- Hard
- Розташування OBD
- Above pedals
- Розташування ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Вступна примітка
- Sealed all around and sealed around edge connector. Will possibly have sealant on top of capacitors, sealed to lid
KTAGBoot(Tricore) · 171
KESS V2OBD · 254
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDBoot Only
МОЖЛИВОСТІ, ПІДТВЕРДЖЕНІ БАЗОЮ ДАНИХ
Діагностика DTCОбмежувач швидкості
Примітка технічного джерела
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Маєте саме такий автомобіль?Надішліть оригінальне читання, щоб інженер перевірив сумісність ПЗ та остаточну ціль.
Створити захищену заявку