Kinachobadilishwa na upangaji upya wa ECU
Kitengo cha udhibiti wa injini huratibu mahitaji ya dereva na hewa inayopatikana, mafuta, uwashaji au udungaji, udhibiti wa hewa iliyobanwa, ulinzi wa vipengele na kazi za moshi. Kwa hiyo ombi la kalibresheni huanza na mfumo wa uendeshaji unaozunguka matokeo yaliyoombwa, si namba ya nguvu ya kuvutia.
Katika mifumo ya udhibiti inayotegemea torati, ramani kadhaa zinaweza kueleza torati iliyoombwa, torati inayoruhusiwa, torati ya modeli na ubadilishaji kati ya torati na malengo ya vitendaji. Mahusiano hayo yasipopatana, gari linaweza kutoa mwitikio usio thabiti wa kanyagio, kufunga vali ya hewa, kupunguza hewa iliyobanwa, kuweka ukomo wa torati ya mfumo wa gia au kuhifadhi hitilafu za uhalisia.
Mlolongo sahihi wa kazi karakanani
Rekodi gari, injini, utambulisho wa ECU au TCU, namba ya programu, namba ya vifaa, njia ya usomaji na hali ya asili ya uchunguzi. Hifadhi usomaji ambao haujarekebishwa kabla ya hesabu au kuandika chochote.
Weka matumizi yaliyokusudiwa, ubora wa mafuta, hali ya vifaa na mipaka ya mfumo wa gia. Gari la barabarani, la kuvuta mzigo na lililojengwa kwa njia iliyofungwa hayana vipaumbele sawa vya joto au tabia ya uendeshaji.
Udhibiti wa hewa, mafuta na joto
Kalibresheni ya kuaminika hutathmini kama mtiririko wa hewa, utoaji wa mafuta na joto la moshi vinabaki ndani ya wigo wa uendeshaji wenye msingi unaoweza kutetewa. Matumizi ya petroli yanahitaji uhakiki wa mlio wa kugonga na lambda; matumizi ya dizeli yanahitaji uhakiki wa moshi, shinikizo la reli, muda wa udungaji, hewa iliyobanwa na joto la moshi.
Mikakati ya ulinzi ni sehemu ya mfumo wa kalibresheni. Kuondoa au kufanya mantiki ya ulinzi iwe sawa kila hali ili kupata namba ya muda mfupi kwenye kipimanguvu si sawa na kuunda faili yenye matokeo yanayoweza kurudiwa.
Uthibitishaji baada ya kuandika
Baada ya kuandika kwa mafanikio, futa tu hitilafu za muda zinazofaa, zima na uwashe ufunguo kama kifaa kinavyoelekeza, thibitisha mawasiliano na ukague data ya moja kwa moja. Thibitisha thamani zinazohusiana na torati zilizoombwa dhidi ya halisi, hewa iliyobanwa, shinikizo la mafuta, lambda au njia za data zinazohusiana na moshi, joto na shughuli za urekebishaji.
Uwasilishaji wa kitaalamu hurekodi ukaguzi uliofanywa, toleo mahususi la faili na maelekezo yoyote ya matumizi. Ikiwa matokeo yaliyopimwa hayalingani na modeli, uchunguzi hutangulia kalibresheni zaidi.