ECU रीमैपिंग क्या बदलती है
इंजन कंट्रोल यूनिट ड्राइवर माँग को उपलब्ध हवा, ईंधन, इग्निशन या इंजेक्शन, बूस्ट नियंत्रण, पुर्ज़ों की सुरक्षा और उत्सर्जन कार्यों से समन्वित करता है। इसलिए कैलिब्रेशन अनुरोध बड़े पावर आँकड़े के बजाय इच्छित परिणाम के आसपास पूरे कामकाजी सिस्टम से शुरू होता है।
टॉर्क आधारित नियंत्रण में कई मैप माँगा, अनुमत और मॉडल किया टॉर्क तथा टॉर्क से एक्चुएटर लक्ष्य रूपांतरण बताते हैं। संबंध न मिलें तो वाहन असंगत पैडल प्रतिक्रिया दे सकता है, थ्रॉटल बंद कर सकता है, बूस्ट घटा सकता है, ट्रांसमिशन टॉर्क सीमित कर सकता है या तर्कसंगतता कोड दर्ज कर सकता है।
वर्कशॉप की सही प्रक्रिया
वाहन, इंजन, ECU या TCU पहचान, सॉफ़्टवेयर नंबर, हार्डवेयर नंबर, रीड विधि और मूल निदान स्थिति दर्ज करें। गणना या राइट से पहले अपरिवर्तित रीड रखें।
इच्छित उपयोग, ईंधन की गुणवत्ता, हार्डवेयर की स्थिति और ट्रांसमिशन सीमाएँ तय करें। सड़क वाहन, टोइंग वाहन और बंद ट्रैक के लिए तैयार वाहन की तापीय या ड्राइविंग प्राथमिकताएँ एक जैसी नहीं होतीं।
हवा, ईंधन और तापीय नियंत्रण
भरोसेमंद कैलिब्रेशन देखता है कि एयरफ़्लो, ईंधन डिलीवरी और एग्ज़ॉस्ट तापमान प्रमाण-समर्थित परिचालन सीमा में हैं। पेट्रोल में नॉक और लैम्ब्डा; डीज़ल में धुआँ, रेल प्रेशर, इंजेक्शन समय, बूस्ट और एग्ज़ॉस्ट तापमान जाँचें।
सुरक्षा रणनीतियाँ कैलिब्रेशन सिस्टम का हिस्सा हैं। क्षणिक डाइनो आँकड़े के लिए सुरक्षा तर्क हटाना या एकसमान करना दोहराए जा सकने वाले परिणाम की फ़ाइल बनाना नहीं है।
राइट के बाद सत्यापन
सफल राइट के बाद केवल उचित अस्थायी खराबियाँ मिटाएँ, टूल के अनुसार इग्निशन साइकल करें, संचार जाँचें और लाइव डेटा देखें। माँगी व वास्तविक टॉर्क संबंधित मात्राएँ, बूस्ट, ईंधन दबाव, लैम्ब्डा या धुएँ से संबंधित चैनल, तापमान और सुधार गतिविधि सत्यापित करें।
पेशेवर डिलीवरी में की गई जाँच, सटीक फ़ाइल संशोधन और उपयोग निर्देश दर्ज होते हैं। मापा परिणाम मॉडल से न मिले तो आगे कैलिब्रेशन से पहले निदान करें।