Ano ang binabago ng ECU remapping
Iniuugnay ng engine control unit ang hiling ng driver sa magagamit na hangin, fuel, ignition o injection, boost control, proteksiyon ng mga bahagi at mga function ng emisyon. Kaya nagsisimula ang kahilingan sa kalibrasyon sa sistemang nagpapagana sa hinihiling na resulta, hindi sa pinakamataas na numero ng lakas.
Sa mga control system na batay sa torque, maaaring ilarawan ng ilang map ang hinihiling na torque, pinapayagang torque, tinantiyang torque at pag-convert ng torque sa mga target ng actuator. Kung hindi magkatugma ang mga ugnayang iyon, maaaring maging hindi pare-pareho ang tugon ng pedal, magsara ang throttle, bumaba ang boost, malimitahan ang torque ng transmisyon o maitala ang mga plausibility fault.
Tamang pagkakasunod-sunod sa talyer
Itala ang sasakyan, makina, pagkakakilanlan ng ECU o TCU, numero ng software at hardware, paraan ng pagbasa at orihinal na diagnostic status. Panatilihin ang hindi binagong binasa bago ang anumang pagkalkula o pagsulat.
Itakda ang nilalayong paggamit, kalidad ng fuel, kondisyon ng hardware at mga limitasyon ng transmisyon. Magkakaiba ang mga prayoridad sa init at pagmamaneho ng sasakyang pangkalsada, panghila at binuong sasakyan para sa saradong kurso.
Kontrol ng hangin, fuel at init
Sinusuri ng mapagkakatiwalaang kalibrasyon kung nananatili ang daloy ng hangin, paghahatid ng fuel at temperatura ng tambutso sa saklaw ng pagpapatakbong may matibay na batayan. Kailangan sa mga makinang gasolina ang pagsusuri ng knock at lambda; kailangan sa diesel ang pagsusuri ng usok, rail pressure, oras ng injection, boost at temperatura ng tambutso.
Bahagi ng sistema ng kalibrasyon ang mga estratehiya ng proteksiyon. Hindi katumbas ng pagbuo ng nauulit na file ang pagtanggal o pagpapantay ng lohika ng proteksiyon upang makakuha ng panandaliang numero sa dyno.
Pagpapatunay pagkatapos ng pagsulat
Matapos ang matagumpay na pagsulat, burahin lamang ang naaangkop na pansamantalang sira, i-cycle ang ignition ayon sa kailangan ng tool, kumpirmahin ang komunikasyon at suriin ang live data. Patunayan ang hinihiling at aktuwal na mga halagang kaugnay ng torque, boost, fuel pressure, lambda o mga channel na kaugnay ng usok, temperatura at aktibidad ng pagwawasto.
Itinatala sa propesyonal na paghahatid ang mga ginawang pagsusuri, eksaktong rebisyon ng file at anumang tagubilin sa paggamit. Kung hindi tugma sa modelo ang nasukat na resulta, unahin ang pagsusuri bago dagdag na kalibrasyon.