O binário é uma informação partilhada

As unidades de controlo modernas do motor e da transmissão trocam informações de binário solicitado, permitido e fornecido. Se a modelação de binário do motor e os limites TCU não coincidirem, o veículo pode reduzir o desempenho, apresentar passagens bruscas ou exceder o binário esperado pelas embraiagens.

Por isso, um pedido profissional identifica o software ECU e TCU, o nível de calibração do motor, a versão da caixa de velocidades, a utilização do veículo e os sintomas medidos.

Proteção da pressão e das embraiagens

Os objetivos de pressão das embraiagens influenciam a capacidade e o comportamento das passagens de caixa, mas uma pressão superior não é automaticamente melhor. O estado do equipamento, a adaptação, o fluido, a temperatura e os limites mecânicos continuam a ser decisivos.

Os modelos de proteção da temperatura das embraiagens, do deslizamento e do binário existem para preservar a transmissão. Qualquer alteração deve manter uma estratégia de proteção coerente, em vez de suprimir indícios de uma falha.

Rapidez e qualidade das passagens de caixa

Intervenções de binário mais curtas e comandos mais rápidos dos atuadores podem reduzir o tempo de passagem de caixa, mas o comportamento de condução depende da transferência completa de binário. As manobras a baixa velocidade e o comportamento a carga parcial são tão importantes como as passagens a plena carga.

Valide o comportamento a frio e a quente, os vários modos de condução, o kickdown, os comandos manuais e o estado das adaptações. Subidas de rotação nas passagens, vibrações ou atrasos no engate já existentes devem ser diagnosticados antes da calibração.

Informações necessárias para um pedido TCU

Forneça a identificação TCU, a leitura original quando suportada, o objetivo de desempenho ECU, o equipamento da transmissão, o estado do fluido e da manutenção, os dados das embraiagens ou adaptações e a utilização pretendida.

Referência: processo de reprogramação TCU mantém associadas as informações da caixa de velocidades e do motor, para que o objetivo possa ser analisado como um único sistema motopropulsor.